******************************************************
سناریو حریق پارکینگ :در طراحی پارکینگ ساختمانهایی که تعداد زیرزمین های آنان سه طبقه و بیش و یا مساحت هر طبقه از ذیل زمین های آنان بیشتر از 500 مترمربع باشد بمنظور جلوگیری از گسترش حرارت و دود ناشی از حریق طبق ضوابط سامانه تهویه، تخلیه و کنترل دود سازمان آتش آدرس بر اساس استانداردهای BS-7346-7:2006 و NFPA 92:2012 و NPFA 92A:2009
تخلیه هوا در شرایط عادی جهت خروج گاز اگزوز خودروها حداقل به میزان6 مرتبه در ساعت و در شرایط بروز حریق ده مرتبه در ساعت و تزریق همزمان هوا به میزان %50 اگزاست لحاظ میگردد. ضروری به ذکر میباشد زیرزمین ابتدا حتی اگر کاربری غیر پارکینگ داشته باشد در شمارش طبقات پارکینگ لحاظ می گردد لیکن زیرزمین های آخر چنانچه کاربری غیر پارکینگ داشته باشند در شمارش طبقات پارکینگ لحاظ نمی گردند.
سامانه تهویه مکانیکی میبایست به گونه ای طراحی شود که هر قسمت حداقل شامل 2 فن باشد به گونه ای که در گونه از کار افتادن یکی از فن ها، ظرفیت فن های باقی مانده، از%50 ظرفیت مورد نیاز کمتر نگردد. ضمناً نحوه برق رسانی و راه اندازی این سامانه ها میبایست به گونه ای باشد که خرابی یا از کار افتادگی یکی از فن ها، روی عملکرد سایر فن ها تاثیری نداشته باشد.
استانداردهای خروجی هوا
هم چنین ضروری میباشد دهانه کانال خروج هوا از سطح محل تردد متصرفین حداقل سه متر بالاتر باشد. برای جلوگیری از افت فشار بیشتر از حد ضروری میباشد سیستم با سرعت جریان هوای پایین کار بکند این بدان معناست که به کانال های با سطح مقطع به نسبتا بزرگتر که نیاز قابل توجهی به فضا دارند نیازمندیم. در تهویه جت فن از 1 طراحی به طور کامل متفاوت استفاده میکنیم.
در این جا میزان کمی از هوا بوسیله 1 جت فن مکیده میشود و بعدا با سرعت بالا از سمت دیگر جت فن خارج میشود. زمانیکه هوای خارج شده از جت فن، هوای قبل روی جت فن رو مورد اصابت قرار میدهد، نیروی آن پایان هوای اطرافش را بیشتر از 40 تا20 متر مسافت بدون استفاده از کانال وادار به حرکت میکند. در این سیستم کل پارکینگ به عنوان 1 کانال یا مجرا عمل میکند.
تعداد و اندازه جت فن های مورد نیاز به اندازه و طرح پارکینگ بستگی دارد و این که آیا سیستم در درجه ابتدا برای تهویه CO یا هم چنین برای کنترل دود استفاده میشود.
سیستم مدیریت پارکینگ PMS
با توجه به نیاز و الزامات هر پارکینگ، با استفاده از سیستم مدیریت پارکینگ PMS قادر به کنترل پایان پارامترهای مورد پیشنهاد خواهیم بود.
محاسبه رفتار سیالات CFD :
شرکت پایا تهویه آریا با توجه به نیاز مشتریان و طبق استانداردها و آیین نامه های بین المللی، راه حل های رقابتی و کارامحور با 1 طراحی بهینه با استفاده از پارامتر های حریق همچون ابعاد پارکینگ، نرخ آزاد سازی حرارت و بار اشتعال تجهیزات با زون بندی متناسب ارائه میدهد. برای دستیابی به این هدف تلاش میگردد بازخوردی از طرف طراحان حرفه ای دریافت و از این اطلاعات برای بهبود طراحی استفاده کنیم.
طراحی CFD 1 روند زمانبر میباشد که بخش تحقیق و توسعه عهده دار آن بوده و پس از طراحی، آنان را آزمایش کرده و با اطمینان از نتایج آزمایش و سطح کیفیت طراحی طبق انتظار مشتریان به سازمان آتش آدرس جهت تاییدیه ارائه میدهد.
